Za osnovicu izračunavanja postotka nejednolikosti sile kočenja uzima se veća sila kočenja. Sustav radnog kočenja treba biti tako konstruiran da izdrži maksimalnu silu na papučicu kočnice od najmanje daN. Vrijednost umnoška ovako dobivenog usporenja s brojem 10 mora biti jednaka ili veća od vrijednosti propisanog koeficijenta kočenja. Prisutnost dijelova ili drugih elemenata vozila blizu glavnih svjetala ne smije dovesti do učinaka koji bi uzrokovali neudobnost ostalim korisnicima ceste.
Na vozilima čiji je vanjski oblik asimetričan ovi zahtjevi moraju biti zadovoljeni koliko je to moguće. Kratka svjetla mogu ostati uključena istodobno s dugim svjetlima. Početni nagib moguće je namjestiti s pomoću uobičajenih vijaka za namještanje ili sličnih sredstava. Ručni uređaji moraju biti dostupni s vozačeva sjedišta i jasno označeni. Kratka glavna svjetala sa izvorom svjetlosti s izbojem u plinu moraju ostati uključena tijekom rada glavnih dugih svjetala. Geometrija podešenosti svjetala mora biti istovjetna nepokretnim, neprilagodljivim svjetlima dok vozilo miruje i dok su upravljački kotači ispravljeni u početni nulti položaj.
Svjetla za skretanje ne smiju se postavljati na većoj visini od one na kojoj su postavljena kratka glavna svjetla. Pokretno svjetlo se ne smije koristiti za vrijeme sudjelovanja u prometu. Udaljenost se može smanjiti na mm ako je sveukupna širina vozila manja od mm. U slučaju kad su ugrađena gabaritna svjetla, dva dodatna svjetla mogu se ugraditi na svim vozilima kategorija M2, M3, N2, N3, O2, O3, i O4. Taj se zahtjev ne primjenjuje na dodatna svjetla. Za vozila kategorije N3G terenska najveća visina može se povećati do 1 mm. Stražnje svjetlo za maglu smije se isključiti neovisno o bilo kojem drugom svjetlu.
Svjetlost koja se odbija od registarske pločice ne smije blještati, a izvor svjetlosti ne smije biti neposredno vidljiv sudionicima u prometu koji se kreću iza vozila. Udaljenost može biti smanjena na mm ako je sveukupna širina vozila manja od mm.
Grad Zagreb službene stranice
Dodatni katadiopterski uređaji i materijali dopušteni su ako ne oslabljuju učinkovitost obveznih uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju. Dodatni katadiopterski uređaji i materijali dopušteni su pod uvjetom da ne oslabljuju učinkovitost obveznih uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju. Udaljenost između unutarnjih rubova prividnih površina za vozila, osim za vozila kategorije M1 i N1, ne smije biti manja od mm.
Udaljenost između krajnjeg stražnjeg bočnog katadioptera i stražnje strane vozila ne smije biti veća od 1 m. Kod priključnih vozila, prilikom mjerenja ove udaljenosti uzima se u obzir i duljina ruda. Najveća visina postavljanja od mm može se prihvatiti kada tehnički uvjeti ne omogućavaju postavljenje na visinu do mm. Označavanje gornjih elemenata treba biti što je moguće više, ali unutar mm u gornjem kraju vozila.
- Prikljucak na mrezu!
- Povijest Zagreba – Wikipedija.
- minutno upoznavanje u Bjelovar Hrvatska.
- je novi crni spoj u blizini Samobor Hrvatska.
Iznimno, ako oblik nadogradnje onemogućuje smještaj u središnjoj uzdužnoj ravnini vozila, dopušten je pomak središta svjetla od maksimalno mm od srednje uzdužne ravnine. Svi pokazivači svjetla na jednoj strani vozila moraju se uključivati i isključivati s pomoću jedne sklopke i moraju treptati u fazi. Pokazna svjetiljka mora biti treptavo svjetlo koje se u slučaju neispravnog rada bilo kojeg od prednjih ili stražnjih pokazivača smjera ugasi, ostaje upaljeno bez treptanja ili pokazuje znatnu promjenu frekvencije.
Ako emitira samo slušne signale, oni se moraju jasno čuti i moraju pokazati znatnu promjenu frekvencije u slučaju neispravnog rada bilo kojeg od prednjih ili stražnjih pokazivača smjera. U slučaju kvara, osim kratkog spoja, jednoga pokazivača smjera, ostali pokazivači smjera moraju nastaviti sa treptanjem, ali učestalost u tim uvjetima može biti različita od propisane. Ako je na vozilu samo jedan znak »sporo vozilo«, znak mora biti postavljen tako da se nalazi na lijevoj strani vozila.
Polumjer konveksne površine vozačkog zrcala ne smije biti manji od 80 cm. Elementi i uređaji na karoseriji motornog vozila moraju biti čvrsto vezani za karoseriju. Ako postoji ukrasna figura na gornjoj površini prednjeg dijela vozila, ona mora biti elastično pričvršćena za vozilo.
- Isključenja!
- Komunalno opremanje i komunalni doprinosi;
- puni priključni kamp u Rijeka Hrvatska.
- zabave u Velika Gorica Hrvatska.
- Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama.
- oglasi za upoznavanje u Vukovar Hrvatska.
- Nego dvorana Velika Gorica Hrvatska.
- agencije za spojeve Poreč Hrvatska.
Autobusi i trolejbusi s više od 25 mjesta kojima se prevoze putnici moraju na glavnom vodu električne instalacije imati sklopku kojom se isključuju svi strujni krugovi u vozilu, osim tahografa. Ručica sklopke mora biti na dohvatu ruke vozača. Brave moraju imati napravu koja im omogućuje lako učvršćivanje sigurnosnog položaja. Blatobrani ne smiju imati oštre rubove.
Branici mogu biti sastavni dio karoserije vozila. Akumulator na vozilu mora biti dobro pričvršćen u ležištu i mora imati odgovarajući vanjski odušak izvan prostora za vozača i putnike, osim akumulatora koji je izveden tako da ne isparava. Uredbe EZ br.
Vrbovec: Otvoreni radovi na izgradnji i obnovi vodovodne mreže
Radna temperatura motora i brzina vrtnje na praznom hodu trebaju biti propisane od strane proizvođača vozila. Koncentracija ugljičnog monoksida CO i vrijednost faktora zraka λ pri povećanoj brzini vrtnje motora ne smiju prelaziti vrijednost propisanu od strane proizvođača vozila. Povećana brzina vrtnje motora mora biti propisana od strane proizvođača vozila. Ako podaci proizvođača nisu poznati, sadržaj ugljičnog monoksida CO i vrijednost faktora zraka λ ne smiju prelaziti:.
PROČITAJTE JOŠ
Ako podaci proizvođača o srednjem koeficijentu zacrnjenja i radnoj temperaturi motora nisu poznati, onda srednji koeficijent zacrnjenja ispušnog plina k ne smije prelaziti vrijednost:. Izmjerena emisija buke ispušnog sustava ne smije biti veća od 5 dB A u odnosu na dopuštenu razinu buke u stacionarnim uvjetima koju propisuje proizvođač. Instalacije koje sadrže pogonske tekućine vozila gorivo, ulje, rashladna tekućina, kočna tekućina, itd. Ako je rok istekao, kutija za pribor prve pomoći se smatra nevažećom.
Vozila kategorije M i N moraju biti opremljena reflektirajućim prslukom, koji je vozač dužan koristiti na cesti kada obavlja neke radnje uz vozilo. Ako se na vozilu ne nalazi čvrsto utisnut broj šasije isti mora biti postavljen na vozilo na način da se skidanjem trajno uništava. Broj šasije može se nalaziti samo na identifikacijskoj naljepnici ili pločici. Ako su oba broja šasije čvrsto utisnuta na karoseriji ili šasiji vozila, jedan mora biti trajno poništen, ali na način da ostaje čitljiv.
Stari broj šasije treba biti trajno poništen, ali na način da ostaje čitljiv.
Priključak za struju – cijena i postupak
Za vozila iz članka Uređaji, oprema i sustavi za pogon motornih vozila plinom, uređuju se propisom kojim se uređuju uređaji, oprema i sustavi za pogon motornih vozila plinom. Radno kočenje mora omogućiti progresivnu i postupnu promjenu kočnog učinka. Vozač može povećati ili smanjiti silu koćenja djelovanjem na upravljačku napravu i postići kočni učinak sa svojeg sjedala, bez dizanja ruku s upravljača.
Vozač postiže taj kočni učinak sa svojeg sjedala, držeći pri tome najmanje jednu ruku na upravljaču. Oba uređaja za radno kočenje mogu zajednički kočiti ako neispravnost na jednom uređaju za kočenje ne utječe na radne značajke drugog uređaja za kočenje. Predmetnim dokumentima definiraju se uvjeti korištenja predmetne usluge na koje pretplatnik pristaje sklapanjem pretplatniÄŤkim ugovorom.
Na korisnicima je odluka i izbor žele li nastaviti koristiti usluge ili odabrati nekog drugog operatora čija ponuda više odgovara njihovim potrebama i željama. Kupila sam 2 t-mobile bona od 50 kn prije nekoliko godina, ali ih nisam unijela. Našla sam ih prije nekoliko dana u ladici. Na njima piše: "vrijedi do: Imam li nekakvo pravo naknade tog novca ili nešto slično? Poštovana, sukladno čl. Ovim putem koristimo priliku upoznati Vas s postupkom propisanim. Napominjemo kako za vrijeme trajanja postupka niste u obvezi podmiriti sporni iznos zaduženja.
Poštovani, prema čl. Poštovani, Sukladno čl. O navedenim provjerama su obvezni pisanim ili elektroničkim putem obavijestiti korisnike, obzirom da svaki korisnik ima pravo na raskid pretplatničkog ugovora ukoliko su novi uvjeti nepovoljniji od ugovorenih, u roku od 30 dana od dana objave izmjena. Poštovani, S obzirom da navedene maloprodajne cijene ne spadaju u predmet regulacije tržišta, operator iste kreira sukladno svojoj poslovnoj politici.
Pritom prilikom zasnivanja pretplatniÄŤkog odnosa, korisnici moraju dobiti jasnu i transparentnu obavijest o cijeni javne komunikacijske usluge.
Poštovani, frekvencijsko podrucje 1. Svi navedeni frekvencijski podpojasevi imaju primarnu namjenu za radarske i navigacijske sustave i to za civilnu i vojnu uporabu. Takodjer, za te frekvencijske podpojaseve ne postoje izdane opce dozvole koje bi predvidjale rad bezicnih kamera. Iz tih razloga, koristenje frekvencijskog pojasa 1.