Ako ćemo tako, jesu li Venecija, Bergamo, Treviso imali rat, koji je sve vratio 15 i više godina unazad? Koji Vam je izvor podataka da je Venecija imala 1,2 milijuna putnika prije 30 godina? Iskreno se nadam ne onaj isti koji je neistinito tvrdio da je prije 30 godina bilo 10 puta manje putnika u svijetu. Alene to su zvanicni podaci. Rast Venecije je sa 1,3 miliona na skoro 11 miliona. Pula je bila u rangu sa serodromima kao sto je Bolinja ili Pisa.
Ovi aerodromi sada imaju 8 odnosno 5 miliona putnika. Pa nije se u Puli ratovalo? A sve i da jeste pricate o dogadjajima od pre skoro cetvrt veka kao razlogu za nesto sto se ne radi danas? Pa po toj logici vlada Srbije ima puno opravdanje da upropasti Nikolu Teslu — i opravdanje nadje u ratu koji je devastirao aerodrom pre 18 godina. Miroslave, vidim kako te treba malo educirati. Ne znam da li si svjestan cinjenuce, ali tokom rata nekih osoba nesrpske nacionalnosti su bili prinudjeni napustiti svoje domove. Ti ljudi su morali biti negdje smjesteni.
Tome broju jos moras dodati ljudi iz BiH. Nadalje, iz perspektive potencijalna pisjetitelja, sigurno necu proucavati zemljopis pojedine zemlje. U ratom zahvacenu zemlju se turisticki ne ide. Koje je tvoje opravdanje za tako glupe teze? Miroslave Pula je radi rata bila zatvorena mjesecima, prilikom odlaska je bila devastirana i odnesena je oprema.
Zbog ratnih događaja u Hrvatskoj je bilo vrlo malo putnika, a turista nikako, pa i na aerodromima gdje nije bilo direktnih ratnih operacija i to se razvlačilo sve do kraja tisučljeća, kada broj turista i putnika počinje ponovo rasti. To je 10 godina koje su otišle u nepovrat, te kamara energija i novaca utrošenih da se vrati povjerenje turista mir, sigurnost. Razlozi su u članku jasno nabrojani, samo ih treba željeti vidjeti. A kad su oni nestali, Pula je krenula naglo gore. Za sve su nam krivi Nemci i domaci izdajnici. Dokle mislite da ce to da pije vodu? Dok svi mladi ili normalni ljudi ne napuste Istru i presele se u Italiju ili dalje?
Miroslave, o kakovom neuspijehu ti pricas? Ne razumjem, tko je podbacio? Aerodrom Pula? No, opet uzevsi u obzir tko je glavna klijentela Istarske rivijere, ne drzi ni to vodu. Jedini rat koji se vodi je izmedju tvojih usiju. Beduin, Ako ti mislis da je uspeh ne dostici ni mu onda OK. Nema potrebe da polemisemo. Opet ako mislis da je OK to sto su aerodromi u Italiji koji su bili egal ili uporedivi sa Pulom do sada napredovali na 5 do 12 miliona putnika a Pula jos nije dostigla ni Ne mislim da takve stvari treba koristiti kao opravdanje za nesto sto se nije uradilo 25 godina.
Poslao sam vam linkove sa zvanicnim podacima koji govore upravo suprotno od onog sto ste napisali. Mislim da treba da nam bude cilj da dodjemo do nekih istinitih podataka a ne da se drzimo tvrdoglavo svojih pogresnih izjava. Slazemo li se? Na kraju krajeva nisam ja pronasao te podatke, vec kolega iz Pule koji je to ovde postavio. Ja sam ih ponovio. Ma naravno da je dozvoljeno. Dapace, svako misljenje je dobro, ma bilo ono i krivo. Jer kad bi svi jedbako razmisljali, onda netko ne razmislja uopce.
No, par ulaznih postavki ti nikako ne drzi vodu. ANT je jedini i glavni aerodrom Srbije. Pula do nije ni izbliza. Italija je nekoliko svijetlosnih godina ispred Hrvatske, tako da ni to nije za neke paralele povlaciti. Da li Pula moze bolje? Naravno da moze? Hoce li? ZB da, ali smo je osposobili u vrlo kratkom roku. Problem je bila stagnacija i neaktivnost između i ….
- Trenutno nema objavljenih komentara.!
- Puljština - Istrapedia.
- datiraju na jug Zaprešić Hrvatska!
- aplikacije za sastanke grad u Varaždin Hrvatska?
- Naziv kategorije!
- Account Options.
- doba za spojeve Velika Gorica Hrvatska.
Miroslave stvarno ne kanim vodit pučkoškolske rasprave u kojima ćemo po 50 puta ponoviti iste arugmente. Ja sam svoje arugmente rekao, vi kažete da su to gluposti i ok. Čemu sad ponavljanje? Hvala ne bih. I da, nitko u regiji nije udesetorostručio promet. Italija nije naša regija. Na ovom forumu, ali i očanito regija se smatra prostor bivše Jugoslavije. Ako bi netko i širio regiju onda bi u njoj bila Albanija, Rumunjska, Bugarska, Mađarska, eventualno Austrija.
- Najbolja veza za posao!
Italija nikako. Ona ni na koji način nije kompatibilna našoj regiji.
- regija za spojeve Đakovo Hrvatska?
- HRM-u predane dvije brze brodice za nadzor morskog ribarstva - Glas Istre.
- U ŽK Pula održan skup o rješavanju poslovnih sporova mirenjem i arbitražom.
- - Najbolja veza za posao!.
- Pretraži vozni red i kupi kartu:!
- Pula - AGRAM LIFE osiguranje d.d.!
- stranica za upoznavanje grad Sinj Hrvatska.
Pogotovo to nije bila u realnostima do Još manje od Komparirati tridesetgodišnji razvoj jedne razvijene kapitalističke zemlje, koja je te Ne slazem se. Znate li vi da su Pula i Istra sve do pojave socijalisticke jugoslavije bila deo Italije. Vecina stanovnistva je bilo Talijana sve do te ili cak mozda i kasnije.
PREDSTAVNIŠTVA
Jedino u cemu se slazem se da se Pula i Istra nisu mogle razvijati kao ostatak regije kojoj prirodno pripadaju posto su se po njih nesrecnim sticajem istorijskih okolnosti koji ih je zadesio nasli u socijalistickoj Jugoslaviji, odnosno Hrvatskoj. Inace bi sada imali i oni miliona putnika i normalnu situaciju kao sto je ima Venecija ili Pisa ili Treviso ili Bolonja. Mislim da ih ne treba trpati u isti kos sa Mostarom, Osijekom, Pristinom ili Plovdivom. Dobro jutro, imaju li Rijeka i Pula smisla jedan pored drugog?
Kako doći do Istre?
E sad, ako su i da su oba aerodroma u privatnom vlasništvu jesu li tj. I još nešto, može li Pula opsluživati grad Rijeku i riječko područje, ako zamislimo da Rijeka uopće nema aerodrom? Treba li uopće Rijeci aerodrom s obzirom na blizinu i dobre veze sa Zagrebom i Pulom? I zadovoljava li Rijeka s današnjim prometom potrebe svoga grada i šireg područja? Prvo mi pada na pamet luka i špedicija te s tim povezan određeni broj putnika ali i veličina grada, gravitirajućeg područja, turizam itd.
Nemaju, naravno. Jedan od mojih prvih članaka na Tango 6 je bio na tu temu. I aerodromi postoje, što sada, nećemo ih srušiti, ili?